| Dimetrio | Дата: Воскресенье, 21.06.2009, 21:21 | Сообщение # 1 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 20
Статус: Offline
| Итак, после полной разборки, авто был помещен в малярном боксе, где началась долгая и кропотливая работа над удалением ржавчины, нанесением протравливающего антикорозийного грунта и подготовка к финишной окаске кузове.
ПС: как ни странно, ржавчины на кузове было минимум - немного на раме под капотом - в местах крепления тормозного цилиндра (похоже, поспособствовала тормозная жидкость, въевшаяся в краску).
              
|
| |
|
|
| Dimetrio | Дата: Воскресенье, 28.06.2009, 09:10 | Сообщение # 2 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 20
Статус: Offline
| Такой машина вышла из малярного цеха:
   См.далее:
Часть 3
(установка двигателя, сборка основных узлов)
|
| |
|
|
